Zestaw do zwiększenia rozstawu osi

Zestaw tuningowy do własnego montażu, służący do zwiększenia rozstawu osi w Surron Light Bee X.

Rozstaw osi zostaje zwiększony o 106mm, dzięki temu jest on zbliżony do modelu Ultra, a także do innych motocykli enduro.

Elementy konstrukcyjne zestawu wykonane są z wytrzymałego stopu aluminium 2017A. Wewnętrzne elementy nośne są malowane proszkowo na kolor czarny – zgodny ze standardowym kolorem w Surron.

Kolor elementów bocznych do wyboru. Obecnie dostępne warianty to: malowanie proszkowe w kolorze czarny mat (standardowy kolor ramy i wahacza w Surronie LBX w wersji czarnej), kolor naturalny (powierzchnie szkiełkowane, satynowe, przygotowane do własnego lakierowania np. lakierem w spray’u).

W skład zestawu wchodzą:

• komplet części elementów nośnych CNC w wybranym wariancie kolorystycznym,
• komplet elementów łącznych potrzebny do montażu (śruby, nakrętki, podkładki, tulejki),
• łożyska trójkąta zawieszenia (zamontowane w elementach bocznych zestawu),
• pasek zębaty o zwiększonej długości,
• klej do gwintów,
• instrukcja montażu,
• nakrętka sześciokątna osi wahacza (do opcjonalnej zamiany nakrętki koronowej).

Rozwiązanie stworzone z myślą o wyższych riderach – i nie tylko. Ta modyfikacja została zaprojektowana z myślą o osobach powyżej 180 cm wzrostu, które wreszcie mogą cieszyć się wygodną i naturalną pozycją za kierownicą Surrona Light Bee. Co więcej, niezależnie od budowy kierowcy, zestaw ten znacząco poprawia zdolność pokonywania stromych podjazdów oraz zwiększa efektywność przyspieszania – dając Ci przewagę tam, gdzie teren stawia największe wyzwania. Co istotne, zestaw nie zmienia charakterystyki pracy dampera, ani kąta natarcia przedniego koła – to znaczy, że widelec pracuje tak jak bez modyfikacji.

Zastanawiasz się czy zestaw jest dla Ciebie? Przeczytaj szczegółowo dlaczego warto zwiększyć rozstaw osi.

1. Zwiększona stabilność przy dużych prędkościach

Dłuższy rozstaw osi oznacza większą bazę podporową, co przekłada się na stabilniejsze prowadzenie przy szybkiej jeździe – zwłaszcza na prostych odcinkach. Redukuje to efekt „drgań” czy niestabilności przy zmianach kierunku.

2. Lepsze tłumienie nierówności terenu

Większy rozstaw to dłuższy rozkład zawieszenia, co ułatwia rozłożenie sił działających na przód i tył motocykla podczas jazdy po nierównościach. Efekt? Lepszy komfort i bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu w terenie.

3. Poprawa trakcji przy przyspieszaniu

Wydłużenie rozstawu osi przesuwa środek ciężkości motocykla do przodu. Ogranicza to unoszenie przedniego koła („wheelie”) podczas przyspieszania i pozwala skuteczniej przenosić moment obrotowy na tylną oś.

4. Większa stabilność przy skrętach na dużej prędkości

Choć skrętność przy niskich prędkościach może nieco ucierpieć, to przy dużych prędkościach dłuższy motocykl zachowuje się pewniej i bardziej przewidywalnie w zakrętach.

5. Większe możliwości obciążenia i lepszy balans

Zwiększenie rozstawu osi sprzyja równomiernemu rozłożeniu masy – zarówno w przypadku cięższych kierowców, jak i dodatkowego wyposażenia czy ładunku. Motocykl lepiej znosi długie trasy i jazdę z obciążeniem.

Zrób upgrade, który poczujesz od pierwszych metrów – przekonaj się, jak wiele może zmienić odpowiednia modyfikacja.

Uwagi:

1. Nie ponoszę odpowiedzialności za użycie zestawu niezgodnie z przeznaczeniem oraz skutki niepoprawnego montażu.
2. Modyfikacja ramy Surrona w przypadku wersji homologowanych może skutkować brakiem możliwość przejścia pozytywnie badań technicznych, a co za tym idzie utratą dopuszczenia do ruchu.
3. Powłoka lakiernicza może posiadać niedoskonałości wynikające z procesu malowania proszkowego.